Fallo en pantalla del cuadro en un Touareg

Hoy nos ha llegado un cuadro de instrumentos de un VW Touareg con un problema en la pantalla central o display, ésta no se ilumina en ningún momento.

El problema reside en el mal funcionamiento de diferentes componentes electrónicos que regulan esta pantalla.

La solución sustituir todos esos componentes electrónicos.

Precauciones: si te atreves a hacerlo tu mismo, mucho cuidado en quitar las agujas.

Síguenos en https://www.facebook.com/fastenginelleida/ 

Visítanos en :

http://electronicacar.es/

http://www.fastengine.es/

Fallo en motor Passat 2.0 TDI 110cv 2010

Fallo: Motor muy inestable en frío y a relantí.

Problema: un inyector en mal estado, falta de inyección de combustible en ese cilindro, la electrónica lo intenta compensar haciendo que los otros inyectores trabajen más, provocando esta inestabilidad pero no dejando que el motor se pare.

Solución:

1.- Reparación del inyector en caso que se pueda y ajustar los otros.

2.- Substitución del inyector y ajustar los otros.


Síguenos en https://www.facebook.com/fastenginelleida/

12e Rally Ciutat de Cervera

En aquesta ocasió WRC Management ha organitzat el 12e Rally Ciutat de Cervera puntuable pel campionat d'Espanya amb una gran afluència de participants i públic.



Només s'havia de mirar la llista d'inscrits per veure el nivell que ens acompanyaria tot el cap de setmana, comptant amb en Nani Roma, J. Vinyes, X. Tanyà, J. Gomez, O. Fuentes, E. Folch, A. Puig...
El Team FAST ENGINE, un com més, ha estat present en aquest Rally fent l'assistència dels Evo's V de l'Abel Puig i l'Enric Folch, pilots incansables i amb una afició envejable.


Segons les previsions del temps les jornades serien plujoses, però un cop mes els tramps estaven molt secs, molta pols i sense gens d'aigua.
Tot i la polsada que aixecaven els cotxes els tramps feien goix de veure dels aficionats que van venir a gaudir de l'espectacle.


La jornada va començar amb problemes pel cotxe de l'Abel el qual estava fent una bona feina fins que va començar a fer un soroll extrany en el diferencial posterior i per precaució a fer mes trencadissa va decidir abandonar.


L'Enric Folch va tenir un pilotatge impecable de menys a mes i va dur el seu EVO V en la segona posició de grup N puntuable per espanya i una primera posició en el Catalunya passant així per davant d'algún EVO X

Felicitats!!!!!

Agraiments als pilots i copilots, BRADOL, Quatre Punts, Carexpres i al nou esponsor, Disco-Pub Manhattan.

Reportatge de TV Motor.es click a l'enllaç.
http://www.youtube.com/watch?v=3C-mqOX_T5g

Resistencia nocturna de Castellbisbal 23/07/2011

Un any més hem estat presents a la carrera de resistència nocturna que té lloc a Castellbisbal. En aquesta edició han hagut algunes novetats, i entre altres, s’ha optat per realitzar la cursa íntegrament durant la nit, contràriament a com s’havia fet els darrers anys, en els que la competició constava de dues curses consecutives consistents en tres hores de día i tres hores de nit. Aquest cop la carrera ha tingut una duració de 4 hores “non-stop” que han sigut íntegrament nocturnes.

Com ja ens té acostumats, aquesta es una prova dura i exigent, on més de la meitat dels cotxes no aconsegueixen arribar a la línea de meta a causa dels incidents mecànics i l’esforç per part de l'assitència i els pilots que requereix.

Aquest any hem participat amb 3 cotxes, un GolfII 2.0, un GolfII 1.8 i com a novetat un ibiza 1.8 16V

El 2.0 va fer una cursa impecable i conservadora durant la qual només va patir un petit problema de càrrega de bateria, cosa que li va suposar perdre unes quantes voltes que haguessin sigut una gran ajuda a última hora. Encara així va acabar en una envejable sisena posició, sense una sola rascada. FELICITATS!

El 1.8, un cotxe de conducció molt suau, i amb uns pilots ràpids, va sortir desde la tercera posició, mantenint un bon ritme de cursa fins que va trencar un amortidor posterior, cosa que li va passar factura perdent moltes voltes.
Vam poder posar-lo de nou en cursa, però finalment es va veure obligat a abandonar a la penúltima volta degut a que va perdre una roda davantera.

L’ibiza, no va tindre massa sort a la seva presentació... ( un cotxe massa potent per uns pilots encara inexperts en la categoria )
Als 30 min de l’inici es va encendre, però gràcies a la rapidesa dels comissaris es va poder sufocar el foc a temps, ningú va prendre mal i vam poder salvar el cotxe. L’assistència va fer una molt bona feina, i es van poder reparar els desperfectes per tornar a sortir.
El segon pilot feia volar l’Ibiza per intentar recuperar les voltes perdudes. Desde l’equip veiem que mantenint aquell ritme no acabaria bé, així que li vam donar instruccións per a baixar la velocitat, però no varem tenir massa èxit, ja que als 15 min el pilot va tocar el talús amb la conseqüent bolcada.
Desprès de més d’una hora de treball, el cotxe tornava a pista per intentar acabar la cursa amb el tercer pilot, però va ser impossible, i deu minuts abans de la bandera a quadres es veia obligat a abandonar definitivament!

Com sempre agraïm als pilots que confien en nosaltres, els espònsors i els fans!

Gràcies!!

4rt Rally de Terra Vila d'Àger

El passat cap de setmana dia 18 de Juny es va disputar el segon Rally de la temporada puntuable pel campionat de Catalunya en la 4rta edició de la Vila d’Àger.

Com sempre i ja es de costum han estat presents l’Enric Folch i l’Abel Puig amb els seus respectius copilots, J. Argemí i J.A. Grustan on FAST ENGINE un cop mes ha fet la posta a punt i assistència als dos Mitsubishi EVO V.

Les condicions dels trams va complicar molt la feina als pilots, trobant uns camins molt secs i plens de pedres soltes, causa de diferents incidents durant tota la jornada on mes d’un no va poder finalitzar aquest Rally. (aquest tipus de terreny provoca que el vehicle sigui molt inestable)

Al final del primer tram l’Enric Folch va ser un mes dels desafortunats en abandonar desprès de desllantar un pneumàtic posterior a causa d’un cop contra el límit del camí i anar uns metres en dues rodes on possiblement va ser el punt de trencadissa del pont de darrera i el palier, no estem segurs que l’ordre fos aquest, si mes no, van ser les causes de l’abandonament.

L’Abel Puig també va tenir problemes per fer anar ràpid el seu EVO a causa de les condicions dels trams, ja que va tenir una sortida de pista amb la mala sort de trobar-se una pedra de dimensions considerables i ben arrelada quedant el cotxe girat en sentit contrari. Van poder arribar sense massa problemes fins a l’assistència on FAST ENGINE va fer una revisió i quatre retocs per poder continuar el Rally i finalitzant en la sisena posició.

Desde Team FAST ENGINE volem donar ànims als pilots per seguir lluitant per aquesta afició i sobretot per confiar amb nosaltres.

Aquí podreu veure un video d'alguns trams:

http://www.youtube.com/watch?v=uTdI12Of-Rk

Agraïm el suport de Bradol, (lubricants de confiança), a Quatre Punts (retolacions a mida), Car Expres (planxa i pintura) i Pub el Son (bon ambient).

Rally Plà d'Urgell 2011

Aquest cap de setmana 30/04/2011 s'ha celebrat el segon Rally Plà d'Urgell, primera prova puntuable pel campionat Català de Terra.
El Rally es va celebrar en una sola jornada on hi participaven 22 inscrits entre totes les categories.
El Team Fast Engine portava l'assitència als dos Mitsubishi Evo V, un Grup A i l'altre Grup N pilotats per A.Puig i E.Folch respectivament.
Fent els últims ajustos, va començar el primer tram amb moltes ganes per tots els participants, ja que des de l'última cursa hi ha hagut una parada de molts mesos.

No hi va haver massa problemes i les sensacions dels pilots eres molt bones, tant com per acabar 4ts de scrach i segons de grup amb E.Folch i J.Argemi i 5ns de scrach i primers de grup amb A.Puig i J.A. Grustan

Des de Team Fast Engine felicitem als pilots i copilots per aconseguir aquests resultats i per confiar amb nosaltres.

Aquí teniu un petit video http://www.facebook.com/update_security_info.php?wizard=1#!/video/video.php?v=206613999378752&oid=103994339631284&comments

Com sempre agraïm la col·laboració del Pub El Son, Carexpres, Quatre Punts i Bradol, lubricants de confiança per l'alta competició i ús diari.

Pròxima cita a Àger, us hi esperem.

CCV d'Alcarràs 17-04-2011

Aquest cap de setmana s'ha disputat el Campionat Català de Velocitat al circuit d'Alcarràs amb la presència d'en Marc Toscas i el seu Mini Challange.


El Team Fast Engine va ser l'encarregat de la posta a punt i assistència en pista del Mini i en M.Toscas el responsable de dur-lo a la graella de sortida el més endavant possible. El pilot M.Toscas va fer una gran evolució des dels entrenaments fins a la cursa, baixant segon a segon fins arribar a sortir tercer a la primera cursa i quart a la segona. La primera cursa es va desenvolupar amb normalitat. Es va poder veure una bonica lluita cos a cos amb el seu inmediat perseguidor on van creuar la linea de meta pràcticament en paral·lel perdent la tercera posició de la general per tan sols 234 mil·lèsimes, però mantenint la segona posició en categoria D2. Aquest podium es va escapar, però això no ens va xafar la moral, sino tot el contrari.


Tot i que a la segona cursa sortíem quarts, teníem el podium molt a prop i tots estavem molt motivats. Una cursa neta i amb una gran actuació d'en M.Toscas va resultar en una tercera posició de la general i una segona de categoria D2. Agraïm l'ajuda de Batallajuanola, SMCjunior Motorsport i com sempre als lubricants de confiança BRADOL

Pròxima cita Portimao, a Portugal, on es disputarà la primera cursa de la Mini Challange